باتری مناسب برای ماشین بی ام و 2002، یک باتری 74 آمپر با قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ است. این باتری به عنوان منبع تغذیه اصلی برای سیستم استارت خودرو، تجهیزات الکترونیکی، چراغ‌ها و تمام امکانات رفاهی و ایمنی مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای این خودرو باتری جایگزین وجود ندارد.
مشخصات باتری بی ام و 2002
- باتری فابریک: 74 آمپر، ولتاژ 12 ولت، پایه کوتاه، قطب چپ، قالب L3
- باتری جاگیزین: ندارد.
| مشخصات باتری | قیمت |
|---|---|
| باتری 74 آمپر کیان پاور | |
| باتری 74 آمپر صبا | قیمت: 3,991,000تومان |
| باتری 74 آمپر وایا | قیمت: 4,699,200تومان |
| باتری 72 آمپر سوزوکی | قیمت: 5,892,000تومان |
| باتری 74 آمپر اوربیتال | قیمت: 5,138,000تومان |
تاریخچه ماشین بی ام و 2002
بی ام و 2002، یکی از نمادین‌ترین خودروهای کلاسیک جهان، به دلیل طراحی جاودانه، رانندگی پویا و نقش کلیدی‌اش در شکل‌گیری هویت برند بی ام و به عنوان سازنده خودروهای اسپرت، جایگاه ویژه‌ای در تاریخ خودروسازی دارد. این خودرو، که بین سال‌های 1968 تا 1976 تولید شد، به عنوان یکی از پیشگامان سدان‌های اسپرت شناخته می‌شود و در ایران نیز در میان کلکسیونرها و علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک بسیار محبوب است. باتری این خودرو نقش حیاتی در عملکرد آن ایفا می‌کند، به‌ویژه برای استارت موتور و پشتیبانی از سیستم‌های الکتریکی ساده اما حساس آن.
سال ساخت و کشور تولید کننده بی ام و 2002
بی ام و 2002 در سال 1968 معرفی شد و تا سال 1976 در کارخانه‌های بی ام و در مونیخ، آلمان تولید شد. این خودرو، که بر پایه سری “نیو کلاس” (Neue Klasse) طراحی شده بود، با ترکیب بدنه سبک، موتورهای قدرتمند و هندلینگ دقیق، استاندارد جدیدی برای سدان‌های اسپرت تعریف کرد. مدل‌های مختلف 2002، از جمله 2002ti، 2002tii و 2002 Turbo، برای طیف وسیعی از رانندگان، از علاقه‌مندان به رانندگی روزمره تا پیست، طراحی شدند. مدل 2002 Turbo به عنوان اولین خودروی توربوشارژ اروپایی، جایگاه ویژه‌ای در تاریخ خودروسازی دارد.
مشخصات بی ام و 2002
مشخصات موتور:
- مدل‌های استاندارد: موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر (M10) با قدرت 100 تا 120 اسب بخار.
- 2002tii: موتور 2.0 لیتری با انژکتور مکانیکی، 130 اسب بخار.
- 2002 Turbo: موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با 170 اسب بخار.
- شتاب و سرعت: شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت از 9.5 ثانیه (مدل پایه) تا 7.0 ثانیه (Turbo)؛ حداکثر سرعت تا 211 کیلومتر در ساعت (Turbo).
- گیربکس: 4 یا 5 سرعته دستی؛ 3 سرعته اتوماتیک (در برخی مدل‌ها).
- سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل عقب (RWD).
- ابعاد: طول 4.23 متر، عرض 1.59 متر، ارتفاع 1.41 متر، وزن حدود 990 تا 1,080 کیلوگرم.
محبوبیت بی ام و 2002
در ایران، بی ام و 2002 به دلیل طراحی کلاسیک، رانندگی لذت‌بخش و ارزش تاریخی‌اش، در میان کلکسیونرها و علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک بسیار محبوب است. این خودرو در دهه‌های 1340 و 1350 شمسی به تعداد محدودی وارد ایران شد و امروزه به عنوان یک خودروی کلاسیک نادر، در نمایشگاه‌ها، رالی‌های کلاسیک و کلکسیون‌های خصوصی دیده می‌شود. با این حال، چالش‌هایی مانند کمبود قطعات یدکی، هزینه‌های بالای بازسازی و نیاز به نگهداری تخصصی، مالکیت این خودرو را دشوار کرده است.
مشخصات باتری بی ام و 2002
باتری فابریک بی ام و 2002 دارای مشخصات زیر است:
- ظرفیت: 74 آمپرساعت
- قالب: L3
- نوع پایه: پایه کوتاه
- جهت قطب: قطب مثبت در سمت چپ
این مشخصات برای مدل‌های بی ام و 2002 (1968 تا 1976) مناسب است. با توجه به طراحی ساده اما خاص محفظه باتری و نیازهای الکتریکی موتورهای 4 سیلندر، استفاده از باتری با قالب یا مشخصات متفاوت توصیه نمی‌شود. باتری 74 آمپری L3 جریان لازم برای استارت موتور و پشتیبانی از سیستم‌های الکتریکی محدود اما حساس این خودروی کلاسیک را تأمین می‌کند.
محل قرارگیری باتری در BMW 2002
باتری بی ام و 2002 در محفظه موتور، سمت راست (از دید راننده) و نزدیک دیواره فایروال قرار دارد. این محل برای دسترسی آسان به باتری و توزیع وزن بهینه طراحی شده است. محفظه باتری معمولاً با یک نگهدارنده فلزی محکم شده و در برابر لرزش‌های ناشی از رانندگی محافظت می‌شود. در برخی مدل‌ها، به‌ویژه آن‌هایی که توسط مالکان بازسازی شده‌اند، ممکن است باتری به صندوق عقب منتقل شده باشد تا فضای موتور آزاد شود یا برای نصب سیستم‌های صوتی یا عملکردی اضافی جا باز شود. در هر صورت، اطمینان از عایق‌بندی مناسب و تهویه کافی برای جلوگیری از گرمای بیش از حد یا نشت گازهای باتری ضروری است.
بهترین باتری‌های ایرانی برای بی ام و 2002
ایران با پیشرفت در صنعت باتری‌سازی، محصولاتی باکیفیت و سازگار با خودروهای اسپرت مانند بی ام و 2002 ارائه می‌دهد. در ادامه، سه برند معتبر ایرانی معرفی می‌شوند:
سپاهان باتری
سپاهان باتری، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان باتری در ایران، از سال ۱۳۸۴ فعالیت می‌کند و با همکاری برندهایی مانند سوزوکی ژاپن، باتری‌های با استانداردهای جهانی تولید می‌کند. باتری‌های سپاهان برای بی ام و 2002 در شرایط پرفشار ایده‌آل هستند.
صبا باتری
صبا باتری، یکی از قدیمی‌ترین تولیدکننده باتری در ایران، تحت نظارت شرکت توسعه منابع انرژی توان فعالیت می‌کند و باتری‌های اقتصادی و قابل اعتماد ارائه می‌دهد. محصولات مناسب صبا باتری عبارتند از واریان و مکس پاور که در قالب مناسب به فروش می رسند.
کیان پاور
کیان پاور، برندی نوظهور با تمرکز بر کیفیت و خدمات پس از فروش، گزینه‌ای مناسب برای خودروهای لوکس و اسپرت است. یکی از محصولات این شرکت پریمیوم پلاس است. کیان پاور با ارائه خدمات پس از فروش قوی و نصب در محل محصولات با کیفیتی تولید می‌کند.
جدول مقایسه باتری‌های ایرانی
برای انتخاب بهترین باتری برای بی ام و 2002، مقایسه ویژگی‌های سه برند ایرانی می‌تواند مفید باشد:
| ویژگی | سپاهان باتری | صبا باتری | کیان پاور |
| سال تاسیس | 1384 | دهه‌ها سابقه (قدیمی‌ترین) | جدیدترین (1403) |
| گارانتی | 20 تا 24 ماه (سبک) 15 تا 16 ماه (سنگین) | 12 تا 21 ماه (سبک) 11 ماه (سنگین) | 21 ماه (سبک) 12 ماه (سنگین) |
| تنوع در برندها | بسیار بالا (اوربیتال، سوزوکی، پاورایکس و غیره) | بالا (واریان، مکس پاور، سهند و غیره) | محدود (پریمیوم پلاس) |
| قیمت | نسبتاً بالا | اقتصادی | متوسط تا بالا |
| کیفیت | بالا و مناسب برای انواع خودرو | خوب، مناسب برای کاربردهای اقتصادی | بالا، با تمرکز بر خدمات پس از فروش و قابل رقابت با برندهای خارجی |
| کاربرد در موتور برق | مناسب برای موتورهای پیشرفته و سنگین | مناسب برای موتورهای خانگی و سبک | مناسب برای کاربردهای صنعتی و خانگی |
نگهداری از باتری ماشین بی ام و 2002
برای افزایش طول عمر باتری و اطمینان از عملکرد بهینه، رعایت نکات زیر توصیه می‌شود:
- بررسی دوره‌ای ولتاژ باتری: با مولتی‌متر، ولتاژ باتری را هر 6 ماه یا پس از پارک طولانی بررسی کنید. ولتاژ 12.6 تا 12.8 ولت نشان‌دهنده شارژ کامل است. اگر ولتاژ زیر 12.4 ولت باشد، باتری نیاز به شارژ یا تعویض دارد. در ایران، باتری‌های ایرانی مانند سپاهان باتری، صبا باتری، و کیان پاور با قالب L3 و ظرفیت 74 آمپر، گزینه‌های مناسبی برای جایگزینی هستند.
- تمیز کردن ترمینال‌ها: ترمینال‌ها را از رسوبات و خوردگی (رسوبات سفید یا سبز) با محلول آب و جوش شیرین و برس سیمی تمیز کنید. پس از تمیز کردن، از گریس مخصوص باتری برای جلوگیری از خوردگی استفاده کنید.
- شارژ مناسب: از شارژ بیش از حد یا دشارژ کامل باتری خودداری کنید. در صورت پارک طولانی‌مدت (رایج در خودروهای کلاسیک)، از شارژر قطره‌ای (Trickle Charger) استفاده کنید. دینام 2002 باتری را در حین کار شارژ می‌کند (ولتاژ شارژ 13.5 تا 14.5 ولت). اطمینان حاصل کنید که دینام سالم است.
- محافظت در برابر شرایط محیطی: باتری را در دمای معتدل (15 تا 25 درجه سانتی‌گراد) نگهداری کنید. در مناطق گرم مانند جنوب ایران یا سرد مانند شمال‌غرب، از پارکینگ سرپوشیده استفاده کنید. از عایق‌بندی مناسب محفظه باتری در محفظه موتور اطمینان حاصل کنید تا از گرمای موتور یا رطوبت محافظت شود.
- بررسی اتصالات: کابل‌های مثبت و منفی را بررسی کنید تا محکم باشند. اتصالات شل می‌توانند باعث افت ولتاژ یا جرقه شوند.
- استفاده از باتری باکیفیت: باتری‌های ایرانی با قالب L3 و ظرفیت 74 آمپر، مانند سپاهان باتری (اوربیتال وان یا سوزوکی)، صبا باتری (واریان یا مکس پاور)، و کیان پاور (پریمیوم پلاس)، برای بی ام و 2002 مناسب‌اند.
علائم خرابی باتری ماشین بی ام و 2002
باتری معیوب می‌تواند عملکرد این شاسی بلند فول سایز را مختل کند. علائم زیر نشان‌دهنده خرابی احتمالی باتری هستند:
- مشکل در استارت زدن: اگر موتور 2.0 لیتری به سختی روشن می‌شود یا صدای کلیک هنگام چرخاندن سوئیچ شنیده می‌شود، باتری احتمالاً ضعیف است.
- کاهش قدرت سیستم‌های الکتریکی: کم‌نور شدن صفحه نمایش ۱۰.۲ اینچی، ضعف در سیستم صوتی Bose، یا عملکرد ناپایدار سیستم‌های ایمنی (مانند ترمز اضطراری یا هشدار نقاط کور) می‌تواند نشانه‌ای از مشکل باتری باشد.
- چراغ هشدار باتری: روشن شدن چراغ هشدار باتری روی داشبورد نشان‌دهنده مشکل در سیستم شارژ (باتری یا دینام) است.
- خوردگی ترمینال‌ها: وجود رسوبات سفید یا سبز روی ترمینال‌های باتری نشانه خوردگی است که می‌تواند عملکرد باتری را مختل کند.
- عمر باتری: اگر باتری بیش از ۳-۵ سال عمر کرده است، احتمال خرابی آن بالا است، به‌ویژه در شرایط آب‌وهوایی سخت ایران.
- ولتاژ پایین: ولتاژ زیر ۱۲.۴ ولت در حالت خاموش یا زیر ۱۳.۵ ولت در حالت شارژ نشان‌دهنده ضعف باتری است.
خدمات امداد باتری
در صورت خرابی باتری در جاده یا عدم امکان استارت، خدمات امداد باتری راه‌حل سریعی ارائه می‌دهد:
- تماس با امداد باتری: شرکت‌هایی مانند امداد باتری یا کیان باتری خدمات امدادی ارائه می‌دهند. پس از تماس اطلاعات شخصی (نام، شماره تماس و محل خودرو) را ارائه دهید. تکنیسین‌های ما در کوتاه‌ترین زمان به محل شما می‌رسند.
- تشخیص مشکل: تکنسین با تستر باتری، ولتاژ، ظرفیت ذخیره، و CCA را بررسی می‌کند. اگر باتری معیوب باشد، تعویض توصیه می‌شود.
- تعویض باتری: باتری جدید (70 آمپر، L3، پایه کوتاه، قطب چپ) نصب می‌شود. برندهای سپاهان، صبا، و کیان پاور گزینه‌های مناسب هستند.
- تست پس از تعویض: کنسین عملکرد استارت و سیستم‌های الکتریکی را بررسی می‌کند.
قابل ذکر است که تمام این خدمات به صورت 24 ساعته و در تمام روزهای هفته (حتی ایام تعطیل) ارائه می‌شوند.
تحویل باتری فرسوده (داغی)
تحویل باتری فرسوده هنگام تعویض باتری جدید برای بی ام و 2002 اهمیت زیادی دارد:
- مزایای زیست‌محیطی: باتری‌های سرب-اسیدی حاوی سرب و اسید سولفوریک هستند. تحویل به مراکز بازیافت مجاز (مانند سپاهان باتری، صبا باتری، یا کیان پاور) از آلودگی محیط زیست جلوگیری می‌کند.
- تخفیف اقتصادی: تحویل باتری فرسوده ۱۰ تا ۲۰ درصد هزینه باتری جدید را کاهش می‌دهد.
- نحوه تحویل:
- باتری فرسوده را به تکنسین یا فروشگاه تحویل دهید.
- اطمینان حاصل کنید که باتری به طور ایمن حمل می‌شود.
- رسید تحویل را برای اثبات بازیافت و دریافت تخفیف نگه دارید.
کلام آخر
بی ام و 2002، با طراحی جاودانه و رانندگی پویا، یکی از ارزشمندترین خودروهای کلاسیک در ایران است. باتری 74 آمپری با قالب L3، پایه کوتاه، و قطب چپ، که در محفظه موتور نزدیک فایروال قرار دارد، قلب الکتریکی این خودرو است که استارت موتور و تغذیه سیستم‌های ساده اما حساس را تضمین می‌کند. نگهداری صحیح باتری، از جمله بررسی ولتاژ، تمیز کردن ترمینال‌ها، و شارژ مناسب، طول عمر آن را افزایش می‌دهد. برندهای ایرانی سپاهان باتری، صبا باتری، و کیان پاور باتری‌های باکیفیت و سازگار با 2002 ارائه می‌دهند. خدمات امداد باتری و تحویل باتری فرسوده، عملکرد بهینه و حفاظت از محیط زیست را تضمین می‌کنند. با رعایت نکات نگهداری و انتخاب باتری مناسب، مالکان بی ام و 2002 می‌توانند از تجربه رانندگی این خودروی کلاسیک لذت ببرند و ارزش تاریخی آن را حفظ کنند.
